Colonial Pipeline kulkee Meksikonlahden rantaosavaltioista New Yorkin satamaan
Jonathan Pascoe, President, Vahterus Americas
Colonial Pipeline ylläpitää Yhdysvaltain suurinta maaöljyjalosteita kuljettavaa putkistoa, joka voi kuljettaa yli 3 miljoonaa barrelia bensiiniä, dieseliä ja lentopolttoainetta Meksikonlahden rantaosavaltioista New Yorkin satamaan. Alpharettassa, Georgiassa, päätoimipaikkaa pitävä yritys perustettiin vuonna 1961, ja putkiston rakennustyöt aloitettiin 1962. Putkiston pituus on 5 500 mailia (8 850 km). Colonial Pipeline omistaa putkiston mutta ei sen läpi kuljetettavaa polttoainetta. Yritys toimii siis kuriirina kuin DHL tai UPS.
Putki alkaa Houstonista, Texasista, ja päättyy New Yorkin ja New Jerseyn satamaan. Matkallaan se kulkee seuraavien rannikko-osavaltioiden läpi: Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama, Georgia, Etelä-Carolina, Pohjois-Carolina, Virginia, Maryland, Delaware, Pennsylvania ja New Jersey. Pääputken haarautumat kulkevat myös Tennesseehen. Putki kuljettaa päivittäin noin sata miljoonaa gallonaa (US) bensiiniä, kotitalouksien lämmitysöljyä, lentopolttoainetta ja muita jalostettuja maaöljytuotteita yhteisöille ja yrityksilleYhdysvaltojen etelä- ja itäosissa. Putkisto palvelee lentokenttiä, sotilastukikohtia ja puolustusvoimia, ja sitä koskee lähes kaikkien toimialojen säätely, sillä se kulkee lukuisten osavaltiorajojen yli.
Pääputkien halkaisijat ovat 40 tuumaa ja 36 tuumaa. Toinen putki kuljettaa pääasiassa bensiiniä ja toinen tislattuja tuotteita. Viidentoista säiliöterminaalin verkosto varastoi yli 1,2 × 109 gallonaa polttoainetta varmistaen näin 45 päivän varaston paikallisille yhteisöille.
Kenttätoiminnot on jaettu kolmeen alueeseen:
– Meksikonlahden rannikkoalue kattaa Texasin, Louisianan ja Mississippin osavaltiot. Alue on pääasiallisesti vastuussa putken kautta kulkevien toimitusten lähettämisestä matkaan. Putki saa kuljettamansa tuotteet pääasiassa yhdysvaltalaisista Meksikonlahden rannikon jalostamoista. Mukana on myös muutama jalostamo koillis-Yhdysvalloista.
– Kaakkoisalueeeseen kuuluvat Alabama, Tennessee, Georgia, Etelä-Carolina ja Pohjois-Carolina. Yrityksen toiseksi suurin säiliöterminaali sijaitsee Atlantan ulkopuolella, mistä lähetetään paikalliset toimitukset. Sieltä alkaa myös Tennesseetä ja eteläistä Georgiaa palveleva putken haara. Yrityksen suurin säiliöterminaali sijaitsee Greensborossa, Pohjois-Carolinassa, jonne Houstonista lähtevät kaksi päälinjaa päättyvät.Toimitukset koilliseen lähtevät Greensborosta.
– Pohjoinen alue kattaa Virginian, Marylandin ja New Jerseyn osavaltiot. Yrityksen koillisen toiminnot palvelevat myös Delawarea ja Pennsylvaniaa. Lindenissä, New Jerseyssä, Colonial Pipeline ylläpitää satamien välistä siirtojärjestelmää, jonka avulla asiakkaat voivat siirtää tuotteita keskenään sekä käyttää proomukuljetuksia tuotteiden vientiin.
Colonial-putkisto kulkee suoraan useille suurille lentokentille, kuten Atlantan, Nashvillen, Charlotten, Greensboron, Raleigh-Durhamin, Dullesin ja Baltimore-Washingtonin kentille. Se palvelee myös New Yorkin metropolialueen lentokenttiä Buckeye-putken välityksellä.
Yrityksen toiseksi suurimmalla säiliöterminaalilla Austellissa, Georgian osavaltiossa, huomattiin vuoden 2016 alussa neljän putkilämmönsiirtimen huollon aiheuttavan päänvaivaa. Lämmönsiirtimet oli asennettu vuonna 1978 ja niiden tehtävä oli jäähdyttää koko putkistossa kulkeva bensiini ja varmistaa, että sen lämpötila pysyy alle leimahduspisteen erityisesti vuoden kuumimpina kuukausina. Bensiini jäähdytetään jäähdytystornin vedellä.
Kun Colonial Pipelinen teknisen johtajan, Rick Arnoldin, johtama insinööritiimi alkoi etsiä ratkaisua ongelmaan, Vahteruksen Plate & Shell -lämmönsiirtimet nousivat vaihtoehdoksi vanhoja putkilämmönsiirtimiä korvaamaan. PSHE-teknologia oli Arnoldille entuudestaan tuttua. Koska vuosina 2005 ja 2006 Atlantan alueella tehdyt asennukset olivat sujuneet hyvin, Arnold ehdotti levylämmönsiirtimiä myös tähän kohteeseen. Alpharettan teknisten palve luiden teknisen päällikön Vishal Kandachiyan tehtäväksi jäi arvioida, mikä vaihtoehto esiteltäisiin Austellin kohteessa olevalle tiimille ja erityisesti projektipäällikkö Steve Walshille.
Vahteruksen Pohjois-Carolinan Charlottessa sijaitseva toimisto sai vuoden 2016 helmikuussa puhelun, jossa kerrottiin projektin luonteesta. Samalla viikolla Vahterus Americasin johtaja Jonathan Pascoe sekä Vahteruksen Suomen toimintojen avainasiakaspäällikkö Tuomas Aikkinen tapasivat Kandachiyan Alpharettassa, Georgiassa. Vahteruksen PSHE-teknologia sekä alustavat suunnitelmat esiteltiin Colonial Pipelinen edustajille. Putkiston virtausarvojen perusteella ratkaisu edellyttäisi useita huomattavan suurikokoisia siirtimiä.
Useiden muutosten ja pitkien keskustelujen jälkeen projekti päätettiin tilata Vahterukselta, mutta aikataulu oli erittäin tiukka. Tilaus tehtiin heinä-elokuussa 2016, ja lämmönsiirtimien tuli olla kohteessa tammikuussa 2017. Tämä tarkoitti, että siirtimet tuli saada lähtemään Suomesta ennen joulua 2016, jotta kohteessa jäisi tarpeeksi aikaa niiden asentamiseen vuoden 2017 toukokuuhun mennessä – ennen vuoden kuumimpia kuukausia.
Vahteruksen projektipäällikön Anna-Leena Huhtaahon ja vanhemman suunnittelijan Henri Kärmeniemenvetämän tiimin tehtävänä Suomessa oli toteuttaa tilattu toimitus ja suunnitelma yksityiskohtia myöten. Samaan aikaan Jonathan Pascoe, apunaan Vahterus Oy:n prosessi- ja kemianteollisuusliiketoiminnan johtaja Marko Rantalaja Tuomas Akkinen, jatkoivat keskusteluja Colonial Pipelinen teknisen tiimin ja terminaalitiimin kanssa. Kaikki asennukseen liittyvät tekijät täytyi selvittää ja suunnitella huolellisesti, erityisesti täyden huoltokapasiteetin tarve sekä jokaisen siirtimen täysi eristäminen. Saavutettavuus oli myös oleellinen tekijä toiminnan jatkuvuuden varmistamiseksi kaikissa tilanteissa.
Lupausten mukaisesti siirtimet lähetettiin Suomesta joulukuussa 2016 ja ne saapuivat Austelliin, Georgiaan, tammikuun 2017 lopulla. Colonial Pipeline ryhtyi asennustöihin helmikuussa 2017, mutta työt eivät sujuneet ongelmitta. Koska alkuperäiset asennustyöt oli tehty 1970-luvulla, alueen bensiiniä ja jäähdytysvettä kuljettavista maanalaisista putkistoista ei ollut saatavilla tarkkoja piirustuksia. Tämän seurauksena lämmönsiirtimien asennuspaikka täytyi kaivaa käsin, mikä ei ollut kovin pieni urakka, sillä alue oli suurin piirtein jalkapallokentän kokoinen ja kaivuusyvyys noin kaksi metriä.
Lämmönsiirtimien, perustan ja putkiston tuli olla täysin mittatarkkoja. Kaikkien osapuolten hyvän yhteistyön tuloksena asennus sujui lopulta ilman ongelmia ja toimitus valmistui ajallaan. Toukokuussa 2017 kohde oli toiminnassa ja kaikki oli valmista jäähdytystä varten, jolla varmistetaan bensiinin lämpötilan pysyminen hyväksyttävällä tasolla.
Austelliin vierekkäin asennetut neljä Vahteruksen 14HH-912/1/1 -tyyppistä Plate & Shell -lämmönsiirrintä jäähdyttävät nyt bensiiniä 120 °F:sta 99,5 °F:seen käyttämällä jäähdytystornin 89-asteista (°F) vettä.
Vahteruksen suunnittelijat toimivat koko projektin ajan Colonial Pipelinen tiimin rinnalla antaen tukea ja neuvoja, millä varmistettiin, että kaikki toimii niin kuin pitääkin. Kohteessa tehdyn analyysin tuloksien perusteella lämmönsiirtimet toimivat suunnitellusti, erityisesti paineenpudotuksen osalta. Tämä on huomionarvoinen saavutus, sillä risteymäkohdan ja lämmönsiirtimien läpi virtaa 600 000 barrelia bensiiniä joka päivä.
Helmikuussa 2018, kun lämmönsiirtimet olivat olleet käytössä yhden jäähdytyskauden, Vahteruksen toimitusjohtaja Mauri Kontu teki johtoryhmän kanssa seurantavierailun Austellin asennuskohteeseen. Colonial Pipelinen työntekijät ja projektitiimi kertoivat kokemuksistaan, ja kaikki olivat tyytyväisiä lämmönsiirtimien toimintaan. Kun otetaan huomioon hankkeen ja lämmönsiirtimien toimituksen tiukka aikataulu sekä lämmönsiirtimille asetetut tarkat toimintavaatimukset, kaikki olivat yhtä mieltä siitä, että projekti on ollut suuri menestys.